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Formation pilotes professionnels

Les pilotes ont des besoins d’entraînement exigeants, diversifiés et réguliers. Notre flotte de simulateurs certifiables DGAC, est en mesure de répondre à coût hyper compétitif à leurs besoins d’entraînements. Qu’ils souhaitent proroger leur licence, préparer leurs sélections ou préparer leur MCC (travail en équipage), nos centres sont en mesure de proposer des formations sur mesure qui augmentent significativement les taux de réussite.

Pour chaque poste de pilote qui se crée en compagnie, des milliers de candidatures affluent non seulement de France mais de tous les pays du monde. La différence entre un pilote classique et ceux qui ont fait des blocs d’heures chez nous se voit dès les premières minutes de vol. Les réflexes, la connaissance de l’avion, l’habitude des scénarii difficiles, les repères visuels et la maitrise des spécificités Airbus ou Boeing sont des choses qui frappent immédiatement les instructeurs. Nous préparons les pilotes spécifiquement à ce genre d’épreuves depuis plusieurs années.

Voler sur notre flotte est jusqu’à 12 fois moins cher que de voler sur les simulateurs de compagnies aériennes, ce qui permet un entraînement intensif, orienté vers la réussite et l’excellence. Notre programme de formation est encadré par des TRE/TRI.

formation sélection compagnies aériennes

La formation AviaSim :

Le stage « sélection compagnie aérienne » se déroule sur deux jours consécutifs. Il a pour but de rafraichir les connaissances techniques théoriques sur les systèmes de cet avion de ligne européen et de réviser les procédures ainsi que de pratiquer un entrainement au test de sélection effectué au simulateur.

Premier jour 
6 heures de cours théoriques, au cours desquelles seront passés en revue les systèmes majeurs et les plus complexes de cet avion, ainsi que les procédures normales, anormales et d’urgence :

  • Cas de pannes complexes détaillés et expliqués
  • Révision du QRH avec nouvelles procédures après pannes
  • Préparation des séances de simulateur et du test

Deuxième jour
8 heures de simulateur de vol, 2 heures en PF, 2 heures en PNF et 4 heures en back seat. Chaque pilote, en tant que PF, fera 1 heure 10 environ de maniabilité et d’exercices de pannes moteurs, pannes systèmes et approches IFR de précision et classique.
50 minutes de test type pratiqué lors des sélections compagnies se déroulant comme suit (personnalisé selon les compagnies et les besoins) :

  • Décollage, panne moteur, retour ILS n-1 sans PA avec DV
  • RDG N-1, retour app classique sans PA
  • RDG N-1, retour à vue, atterrissage, urgence au sol, évacuation

Télécharger la plaquette de présentation 
de la formation sélections compagnies aériennes

Informations et inscriptions : training@aviasim.com